近日中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》（以下簡稱《綱要》），習近平總書記在十九大報告明確提出要建設“交通強國”，意味著我們將在新時代開啟建設交通強國新征程，也是黨和人民賦予交通運輸行業(yè)的新使命。十九大報告提出了習近平新時代中國特色社會主義思想和基本方略，充分肯定了交通運輸行業(yè)五年來取得的輝煌成就。
從幾十年前出門坐車的一票難求，到今天的公路、鐵路、水路及航線四通八達，作為中華人民共和國的公民，我們切實感受著交通發(fā)達帶來的便利。《綱要》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大精神，緊緊圍繞統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調推進“四個全面”戰(zhàn)略布局。堅持穩(wěn)中求進，堅持新發(fā)展理念，堅持推動高質量發(fā)展，堅持以供給側結構性改革為主線，堅持以人民為中心，并按照實現(xiàn)中華民族偉大復興強國夢的兩個一百年奮斗目標，提出了交通強國建設分兩步走的戰(zhàn)略目標。相信在不久的將來，我們在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，一定可以打造出設施一流、技術一流、管理一流、服務一流的社會主義智能型交通體系，完善具有中國特色社會主義特質的交通文化，使交通強國夢得以實現(xiàn)。
《綱要》共有十個章節(jié)，分為總體要求、九大任務及保障措施三部分。其中總體要求部分提出要打造“一流設施、一流技術、一流管理、一流服務”，這為交通人指明了努力方向。作為一名交通人，我們有義務，也有責任為這四個“一流”貢獻自己的智慧和力量。當前，新一輪科技革命和產業(yè)變革正在興起，現(xiàn)代信息技術、新能源新材料技術等與交通產業(yè)深度融合，《綱要》指出推進裝備技術升級，推廣新能源、清潔能源、智能化、數字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術裝備，這為新能源的發(fā)展指明了方向，加強風電裝備及成套技術儲備勢在必行，加大科研力度和科研工作投入，提升新技術及專業(yè)能力儲備已成為必須的趨勢。《綱要》第四大任務“科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領”，科技是現(xiàn)代交通發(fā)展的強勁動力，作為新能源領域風電行業(yè)的踐行者，關注新能源、新材料技術、追蹤風電創(chuàng)新及新技術新工藝應用及葉片新材料新工藝應用信息等，是在行業(yè)角度上實現(xiàn)科技創(chuàng)新的基礎。
目前集裝箱物流行業(yè)發(fā)展迅猛，尤其是在結構轉型方面以及在產業(yè)升級方面，受到政策的多方面支持，響應《綱要》打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，優(yōu)化運輸結構，加快推進港口集疏運鐵路、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線等“公轉鐵”重點項目建設，推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉移。加強集裝箱相關技術儲備，特別在多式聯(lián)運、冷鏈物流、危險品物流方面參與技術研究、規(guī)范標準制定等則尤為重要。
改革開放四十余年，我們用四十年的時間走完了西方發(fā)達國家百年的發(fā)展之路，這對于世界來說，本身就是個奇跡，為社會主義道路是正確的道路作了現(xiàn)實的說明。社會的發(fā)展離不開創(chuàng)新，交通行業(yè)的發(fā)展也離不開創(chuàng)新，創(chuàng)新驅動發(fā)展作為《綱要》的一條脈絡，明確指出要完善科技創(chuàng)新機制，建立以企業(yè)為主體、產學研用深度融合的技術創(chuàng)新機制，鼓勵交通行業(yè)各類創(chuàng)新主體建立創(chuàng)新聯(lián)盟，建立關鍵核心技術攻關機制。
與世界上的發(fā)達國家相比，或許我們還面臨著一些這樣那樣的問題，比如關鍵技術儲備不夠，創(chuàng)新能力不足，發(fā)展不平衡等。但是，只要我們堅持馬克思主義的引領，堅持習近平新時代中國特色社會主義思想，相信不久的將來，我國的交通行業(yè)的發(fā)展必將得到世界各國贊譽與尊重。
CCSC技術中心支部 崔靜
