2024年11月28日，中國認(rèn)證認(rèn)可協(xié)會(huì)（CCAA）召開2024年度標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)議。會(huì)議聽取了中國認(rèn)證認(rèn)可協(xié)會(huì)2024年度標(biāo)準(zhǔn)化工作報(bào)告，并對(duì)2024年度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用典型案例進(jìn)行了表彰。中國船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司（CCSC）牽頭編制的《私人小客車合乘出行項(xiàng)目溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》《港口企業(yè)資產(chǎn)管理體系實(shí)施指南》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)榮獲了“2024年度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用典型案例”。公司副總經(jīng)理盛振國帶隊(duì)參加了本次會(huì)議。
T/CCAA 38-2021《私人小客車合乘出行項(xiàng)目溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》
我國從2014年開始形成順風(fēng)車業(yè)態(tài)，但一直缺少對(duì)順風(fēng)車溫室氣體減排量的評(píng)估方法。2021年CCSC與嘀嗒出行聯(lián)合開展了減排量評(píng)估方法研究，通過大量的算法分析和深入的案例試算，發(fā)布了《私人小客車合乘出行項(xiàng)目溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》。這一標(biāo)準(zhǔn)為順風(fēng)出行的減排效果提供了科學(xué)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)的評(píng)估依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了順風(fēng)出行用戶碳減排貢獻(xiàn)的“科學(xué)可視化”，推動(dòng)順風(fēng)車業(yè)態(tài)的溫室氣體減排量從“定性分析”到“定量分析”的跨越，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。以此標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，順風(fēng)車減排量評(píng)估在“2021年全年2.05億嘀嗒順風(fēng)車用戶減碳成績(jī)單”“順風(fēng)車緩堵效果（車輛延誤時(shí)間及道路飽和度）評(píng)估和2023順風(fēng)車行業(yè)社會(huì)價(jià)值報(bào)告”“國民順風(fēng)日”“藍(lán)多多計(jì)劃”等多項(xiàng)綠色低碳案例上進(jìn)行了推廣應(yīng)用，獲得了人民網(wǎng)、中國日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)雜志、中國青年報(bào)等20余家主流媒體的報(bào)道。
T/CCAA 74-2023《港口企業(yè)資產(chǎn)管理體系實(shí)施指南》標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用典型案例
該標(biāo)準(zhǔn)由CCSC與青島港國際股份有限公司牽頭，多家港口企業(yè)共同參與編制。標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)港口企業(yè)資產(chǎn)、資產(chǎn)管理特點(diǎn)，提出港口資產(chǎn)分類標(biāo)準(zhǔn)、資產(chǎn)管理決策、戰(zhàn)略資產(chǎn)管理計(jì)劃（SAMP）、全生命周期資產(chǎn)管理和績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系等，為港口企業(yè)建立、實(shí)施資產(chǎn)管理體系提供了專業(yè)化的實(shí)施指南。山東港口青島港依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建立了泛資產(chǎn)的全生命周期管理體系，資產(chǎn)管理水平和績(jī)效獲得顯著提升。2024年6月通過了CCSC實(shí)施的資產(chǎn)管理體系認(rèn)證審核，獲得港口行業(yè)首個(gè)經(jīng)CNAS認(rèn)可的資產(chǎn)管理體系認(rèn)證證書。
本次表彰體現(xiàn)了認(rèn)證認(rèn)可行業(yè)對(duì)CCSC標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)水平和業(yè)務(wù)專業(yè)能力的認(rèn)可。未來，CCSC將持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的引領(lǐng)示范作用，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化保障綠色發(fā)展，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)服務(wù)升級(jí)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化強(qiáng)基提質(zhì)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效、更專業(yè)的認(rèn)證評(píng)價(jià)服務(wù)。
